On connaissait surtout Ugreen pour ses chargeurs et ses hubs, bref les petits trucs qui dépannent sur un coin de bureau. Les voilà qui débarquent sur un terrain autrement plus disputé, celui du casque sans fil à réduction de bruit, et le résultat mérite vraiment qu'on s'arrête dessus. Ce Studio Pro tombe à 41,99 € au lieu de 59,99 €, et pour ce tarif il coche des cases qu'on retrouve d'habitude bien plus haut dans la gamme.
Commençons par ce qui tue le match, l'autonomie. On parle de 80 heures avec la réduction de bruit activée, et jusqu'à 120 heures si vous la coupez. Autant dire que vous oublierez le câble pendant des semaines, et que les dix minutes de charge qui redonnent cinq heures d'écoute suffisent largement les matins où vous avez oublié de le brancher. À côté, pas mal de casques premium font pâle figure sur ce terrain.
Côté silence, Ugreen annonce jusqu'à 48 dB d'atténuation, soit de quoi gommer une bonne partie du brouhaha d'un open space ou du ronron d'un avion. La puce analyse le bruit ambiant des centaines de milliers de fois par seconde pour ajuster le niveau toute seule, donc en théorie vous n'avez rien à régler. Pour le son, il y a la certification Hi-Res et le codec LDAC, un système de quatre haut-parleurs avec un gros woofer coaxial de 40 mm. De quoi envoyer du détail si votre téléphone suit derrière.
Le reste est du confort attendu mais toujours appréciable, le Bluetooth qui se connecte à deux appareils en même temps, la prise jack 3,5 mm pour les irréductibles du fil, et une charge complète bouclée en une heure et demie. Rien de révolutionnaire, mais tout est là.
Si vous voulez mon avis, c'est le genre de produit qui met la concurrence un peu mal à l'aise. On n'est évidemment pas sur la finition ni le réglage fin d'un casque à 300 €, et le rendu sonore maison reste à confirmer à l'oreille plutôt que sur une fiche technique. Mais à ce prix, pour un casque qui dure aussi longtemps entre deux charges et qui coupe sérieusement le bruit, difficile de chipoter. Pour un casque d'appoint au boulot ou dans les transports, ça se considère tout à fait.
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